Авиационный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» (Север МА)

Производство авиационных моторных подогревателей "ВЕКТОР-А" (Север МА)Группа компаний «ВЕКТОР» является производителем авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» (модернизированный моторный подогреватель Север МА), который предназначен для подогрева авиационных двигателей, кабины пилота и пассажирского салона самолета при предполетной подготовке самолетов в условиях низких температур, а также для подогрева рабочих зон, ангаров и других помещений.

Универсальный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» (Север-МА) рассчитан на длительную работу и выпускается в климатическом исполнении категории У размещения 1 (по ГОСТ 15150-69), что обеспечивает его работоспособность при температуре окружающей среды от минус 50 °С до плюс 45 °С и относительной влажности 80% при плюс 20 °С.

Авиационный моторный подогреватель "ВЕКТОР-А" (Север МА)Технические характеристики авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» (Север-МА)

  • Масса изделия (без учета массы залитого топлива) — 300 кг.
  • Габаритные размеры изделия (Д*Ш*В) — 1800 мм * 1130 мм * 1360 мм.
  • Теплопроизводительность, ккал/час: — 125000 (при температуре нагретого воздуха плюс 130°С и температуре окружающей среды плюс 20°С;
  • Расход воздуха, м3/час: — 5000;
  • Диаметр воздуховода: 250 мм.
  • Электропитание изделия производится от промышленной трехфазной сети переменного тока (с заземленной нейтралью) с номинальным напряжением 380 В, частотой 50 Гц.
  • Мощность, потребляемая изделием от промышленной трехфазной сети переменного тока с номинальным напряжением 380 В, частотой 50 Гц — 4,0 кВА.
  • Номинальное значение скорости воздушного потока на выходе из изделия в установившемся режиме — 22 м/с.
  • Авиационный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» (Север МА) обеспечивает работу в температурном режиме, имеющем следующие номинальные значения температуры выходящего воздуха на срезе горловины калорифера (без подсоединенных воздушных рукавов) в диапазоне: 1) Максимальный режим работы «120″ — номинальное значения температуры выходящего воздуха в диапазоне от плюс 100°С до плюс 130°С. 2) Минимальный режим работы «60″ — номинальное значения температуры выходящего воздуха в диапазоне от плюс 40 °С. до плюс 70°С.
  • Изделие имеет защиту от перегрева превышающую плюс 140 °С (на срезе горловины калорифера без подсоединенных воздушных рукавов), которая автоматически отключает работу изделия.
  • Разность температуры воздуха на выходе и входе изделия в нормальных условиях плюс 120 °С.
  • В качестве топлива для изделия используется авиационное топливо ТС-1 ГОСТ 10227-86.
  • Максимальный расход топлива — 15 литров в час.
  • Время непрерывной работы изделия от одной заправки топливом — 7,5 часов.
  • Заправочный объем топлива — 100 литров.

Авиационный моторный подогреватель "ВЕКТОР-А" (Север МА)Аэродромный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» (Север МА) смонтирован на мощной несущей раме, снабженной двумя колесами, сцепным устройством и стояночным упором (с подкатным колесом). Такое устройство изделия обеспечивает простоту его перемещения и устойчивость при использовании по назначению.

Части моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» (Север МА) такие как: калорифер с камерой сгорания, топливный бак и топливная система, нагнетающий вентилятор, блок управления крепятся к раме изделия и закрыты защитными крышками корпуса изделия. В тех местах где это необходимо для эксплуатации изделия крышки выполнены съемными и откидными. На боковой поверхности корпуса моторного подогревателя расположена панель управления, на которой расположены органы управления работой подогревателя, а также размещены элементы световой индикации его текущего состояния. Панель управления прикрыта сверху защитной крышкой.

Для укладки удлинительных воздушных рукавов при транспортировании и перемещении авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» (Север МА) используются боковые кронштейны-дуги.

Имеется наработка, связанная с проведением предъявительских приемо-сдаточных испытаний.

 


Другая продукция группы компаний «ВЕКТОР»: