Группа компаний «ВЕКТОР» является производителем авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» (модернизированная модель моторного подогревателя «ВЕКТОР», с современным блоком управления, исключившим собой множество жгутов электропроводки, электрических плат с резисторами, конденсаторами, транзисторами, микросхемами и другими электродеталями).
Универсальный моторный подогреватель, после модернизации, стал простым и надежным в эксплуатации.
Универсальный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» предназначен для подогрева авиационных двигателей, кабины пилота и пассажирского салона самолета при предполетной подготовке самолетов в условиях низких температур, а также для подогрева рабочих зон ангаров и других помещений.
Моторный подогреватель смонтирован на мощной несущей раме, снабженной двумя колесами, сцепным устройством и стояночным упором (с подкатным колесом). Такое устройство изделия обеспечивает простоту его перемещения и устойчивость при использовании по назначению.
Части моторного подогревателя такие как: калорифер с камерой сгорания, топливный бак и топливная система, нагнетающий вентилятор, панель управления крепятся к раме изделия и закрыты защитными крышками корпуса изделия. В тех местах где это необходимо для эксплуатации изделия крышки выполнены съемными и откидными. На боковой поверхности корпуса моторного подогревателя расположена панель управления, на которой расположены органы управления работой подогревателя, а также размещен блок с цифровым управлением. Панель управления прикрыта сверху прозрачной защитной крышкой.
Блок осуществляет микроконтроллерное управление подогревателем, работающим на жидком топливе, включая управление вентилятором продувки, зажиганием, топливным насосом и топливным клапаном. Блок обеспечивает регулировку температуры в заданных пределах и отключение подачи топлива в случае возникновения аварийный ситуаций – перегрева устройства, окончания топлива или при нажатии кнопки «АВАРИЯ». Также в блоке осуществляется функция самодиагностики на замыкание и обрыв всех цепей управления.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
- Степень защиты по ГОСТ 14254-96 – IP54.
- Электропитание:
— постоянное напряжение 12..18В;
— потребляемая мощность, не более: 6 Вт; - Температура окружающей среды – -45…+45 оС
- Диапазон регулировки температуры — +60…+120 оС
- Габаритные размеры – не более 270х170х70 мм;
Универсальный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» рассчитан на длительную работу и выпускается в климатическом исполнении категории У размещения 1 (по ГОСТ 15150-69), что обеспечивает его работоспособность при температуре окружающей среды от минус 45 °С до плюс 45 °С и относительной влажности 80% при плюс 20 °С.
Технические характеристики авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А»
- Масса изделия (без учета массы залитого топлива) — 300 кг.
- Габаритные размеры изделия (Д*Ш*В) — 1800 мм * 1130 мм * 1360 мм.
- Теплопроизводительность, ккал/час: — 125000 (при температуре нагретого воздуха плюс 120°С и температуре окружающей среды плюс 20°С.
- Расход воздуха, м3/час: — 5000.
- Диаметр воздуховода: 250 мм.
- Аэродромный подогреватель подключается к промышленной трехфазной сети переменного тока (с заземленной нейтралью) с номинальным напряжением 380 В, частотой 50 Гц.
- Номинальное значение скорости воздушного потока на выходе из изделия в установившемся режиме — 22 м/с.
- Авиационный моторный подогреватель «ВЕКТОР-А» обеспечивает работу в температурном режиме, имеющем следующие номинальные значения температуры выходящего воздуха на срезе горловины калорифера (без подсоединенных воздушных рукавов) в диапазоне: 1) Максимальный режим работы «120» — номинальное значения температуры выходящего воздуха в диапазоне от плюс 100°С до плюс 120°С. 2) Минимальный режим работы «60» — номинальное значения температуры выходящего воздуха в диапазоне от плюс 40 °С. до плюс 70°С.
- Аэродромный подогреватель «ВЕКТОР-А» имеет защиту от перегрева превышающую плюс 140 °С (на срезе горловины калорифера без подсоединенных воздушных рукавов), которая автоматически отключает работу изделия.
- Разность температуры воздуха на выходе и входе изделия в нормальных условиях плюс 120 °С.
- В качестве топлива для изделия используется авиационное топливо ТС-1 ГОСТ 10227-86.
- Максимальный расход топлива — 15 литров в час.
- Время непрерывной работы изделия от одной заправки топливом — до 7 часов.
- Заправочный объем топлива — 100 литров.
В комплект моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» входят два воздушных рукава длиной 4 метра.
Также подогреватели могут комплектоваться двумя дополнительными воздушными рукавами, увеличивая, таким образом, общую длину каждого рукава до 8 метров.
Для укладки удлинительных воздушных рукавов при транспортировании и перемещении авиационного моторного подогревателя «ВЕКТОР-А» используются боковые кронштейны-дуги.
Имеется наработка, связанная с проведением предъявительских приемо-сдаточных испытаний.
Другая продукция группы компаний «ВЕКТОР»:
- Сборно-разборная вертолетная площадка
- Передвижной пункт хранения и выдачи авиационного топлива
- Передвижной пункт отстаивания, фильтрования и выдачи авиационных масел и специальных жидкостей (ППОФВАМ)
- Блочная автоматическая автозаправочная станция (БААЗС)
- Контейнерная автозаправочная станция (КАЗС)
- Сборно-разборный отапливаемый ангар для хранения и обслуживания воздушных судов малой авиации
- Химико-аналитическая лаборатория анализа качества авиационного топлива
- Пожарное депо быстровозводимое